【コースタイム】 　（１０月３１日） 　東武浅草（６：２０）＝＝（９：１４）上三依塩原温泉口（９：４０）＝ﾊﾞｽ\200＝ 元湯温泉口（９：５４）―― 登山口（１０：４０）―― （１１：１５）林道［ＢＰ］（１１：２５）―― 林道終点（１１：５０）―― 神社跡（１３：２０）―― 引返し点（１４：００）―― 林道終点（１５：２５）―― ＢＰ（１５：４５）△ 　（１１月１日） 　ＢＰ（７：３０）――（８：２０）元湯温泉口（９：１３）＝ﾊﾞｽ＝（９：２７）上三依塩原温泉口（９：５９）＝＝ 東武浅草（１４：３０）

【記　録】 　（１０月３１日） 　上三依（塩原温泉口）からのバス時刻に合わせるため、いつもの浅草からの列車を約１時間早くして乗る。 　いつもの６両編成の電車の先頭２両は通常会津田島行きであるが、新藤原行きとなっている。変だなと思っていると、車内アナウンスでは「先頭２両は実際は上三依行き」と言っている。 　とりあえず上三依までは行きそうなので安心する。後で上三依駅で確認すると、野岩鉄道の一部区間が東京電力からの供給ができないため、電車を間引きしてディーゼル車で運行しているとのこと。首都圏ではあまり話題となっていないが１０月初めあたりから適用されているようだ。 　上三依駅に着くと、事情が判らない尾瀬方面に行くと思われる登山者が騒いでいた。私は上三依から予定のバスに乗り、元湯温泉口で降りる。 　今回は２度目の山行なので気楽である。小山家の横が登山口となっており、そこを登って上の林道に達し、送電鉄塔脇にテントを張り余分な荷物をデホして出掛ける。 　前回に比べると林道も整備されており、また林道終点からの登山道もきれいに整備されていた。紅葉も山の中腹を中心に今盛りである。 　神社跡を過ぎて、頂上から降りてくる２人組に、後どの位か聞いてみると１時間程度と言う。 　時間的に少し遅いうえ、あられもちらつく寒い天気になったため、そこから引き返すことにする。 　帰りは早かった。 　（１１月１日） 　十分睡眠をとったので体調は良い。朝はのんびりして９時過ぎの一番バスに乗る。 　上三依からの電車は予定どおりの乗車であったが、列車乱れが重なり、東武浅草へは予定より３０分程度遅くなった。電車の時間は通算４時間半であった。